Plateforme Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension : communautés de destins et projets de société

1. Des projets à échelle humaine : des gestes concrets pour une vraie différence dans la vie des habitants de l’arrondissement

Outre l’ensemble des points de la plateforme exposés ci-bas, une administration de Guillaume Lavoie-Ensemble Montréal dans VSP met de l’avant la réalisation de quatre importants projets qui modifieront considérablement la façon de vivre à Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension. Ce sont des dossiers majeurs et structurants pour les districts.

1. Parc-Extension : désenclaver et verdir pour une meilleure qualité de vie

Le secteur Parc-Extension est enclavé et nous travaillerons à supprimer cette barrière physique qu’est l’autoroute 40. Par ailleurs, Parc-Extension souffre aussi d’un manque de verdissement et d’inégalités qui se voient comme le nez au milieu de la figure, c’est le cas notamment lorsque l’on est sur le boulevard de l’Acadie.

L’administration d’Ensemble Montréal s’engage à réaménager le boulevard de l’Acadie :

• Réduction de la vitesse à 40 km
• Réaménagement afin de verdir et sécuriser
  • Création, au milieu de la route ainsi que du côté de Parc-Extension d’une bande verte et de plantation d’arbres au moyen d’un resserrement des voies et de la bande de stationnement. Les espaces de stationnement seront maintenus.
  • Demande expresse de retrait de la clôture aux ouvertures de l’artère le long de la ville de Mont-Royal, qui symbolise les inégalités et exacerbe les tensions. Parc-Extension mérite mieux, VSP mérite mieux.

2. Saint-Michel : un quartier éducatif plus sécuritaire où il fait bon apprendre

Le deuxième grand projet concerne notre avenir, nos enfants. À Saint-Michel, nous avons le plus grand quartier éducatif du Canada. Pourtant, en rien le quartier n’a été conçu pour les enfants. Nous devons corriger cette erreur.

Tout d’abord, pour la sécurité de nos enfants, il faut diminuer la vitesse sur rue à 20 km/h partout dans ce quartier éducatif.

Ensuite, toutes les rues seront réaménagées afin d’assurer que les automobilistes respectent les règles de circulation, notamment par l’ajout de mesures d’apaisement de la circulation (dos d’âne allongés, saillies de trottoir, etc.).

Nous travaillerons enfin à la création de débarcadères pour eux près de leur école. Mais la sécurité n’est pas tout: nous voulons aussi que ces enfants s’épanouissent dans un environnement agréable. Nous travaillerons alors sur la rue et les trottoirs pour embellir le quartier par la création de murales et d’aménagements beaux et ludiques pour les enfants.

La vision est limpide : c’est un quartier où évoluent des milliers d’enfants, il est nécessaire qu’il soit conçu avec les deux idées suivantes en tête, soit leur permettre d’être en sécurité et favoriser leur épanouissement.

3. Des grandes consultations pour des résultats à l’image du quartier

• Deux grandes consultations pendant le mandat : Jean-Talon et Jarry
  • Penser le désenclavement de nos quartiers
  • Augmenter la sécurité de tous (piétons, cyclistes et automobilistes)
  • Améliorer la vitalité commerciale
  • Verdir et embellir

4. Donner au Petit Maghreb ses lettres de noblesse : consacrer son existence visuellement

• Le Petit Maghreb aura sa signature visuelle :
  • En collaboration avec la SDC, nous allons créer une vraie signature visuelle pour le Petit Maghreb.

2. Verdissement intelligent et sensibilité à notre environnement

À la ville, deux buts fondamentaux sur la question des changements climatiques nous habitent : limiter au maximum notre production de GES et s’adapter pour que notre population en souffre le moins possible, à court comme à plus long terme.
Pour y arriver, il nous faut d’abord circonscrire quels seront les impacts anticipés sur nos quartiers dans un horizon de dix ans. Avec un portrait plus clair à ce sujet, il sera ensuite possible de cibler en conséquence les actions prioritaires pour travailler à les amoindrir. Nous anticipons déjà que ce plan devra inclure des mesures renforcées de verdissement et une approche d’adaptation aux changements climatiques pour une plus grande « résilience » (adaptabilité) aux effets de ces bouleversements climatiques que nous observons de plus en plus.

Adapter l’arrondissement aux changements climatiques : diagnostic et plan de match

• Mandater un organisme externe crédible afin de poser un diagnostic documenté des zones de l’arrondissement les plus à risque de souffrir des impacts des changements climatiques d’ici 2032.
• Objectif attendu : produire un plan de résilience climatique pour l’arrondissement en cours de mandat.

En marge de ce qui sera déterminé dans le plan à être élaboré, nous savons que nos citoyens souhaitent nous voir davantage impliqués dans l’amélioration de notre environnement : 1) verdir davantage, plus aucune rue sans arbres; 2) le jardinage/agriculture urbaine; et 3) réduire notre impact en tendant vers une approche zéro déchet et de réduction de notre empreinte.

Nous pouvons cependant déjà commencer le travail de la manière suivante :

1) Un arrondissement plus vert et qui s’adapte aux changements climatiques :

Verdir et déminéraliser, en priorisant les rues les moins vertes et les plus chaudes :

• Verdir et déminéraliser, en priorisant les rues les moins vertes et les plus chaudes :
  • En plantant des arbres, en accélérant le déploiement des bandes vertes, des saillies de trottoirs végétalisées, etc.
  • En verdissant les murs avec des vignes (notre programme: “Vert d’un mur à l’autre”).
    • Pour les bâtiments privés, l’arrondissement fera un accompagnement et donnera les vignes.
    • Nous le ferons massivement pour les bâtiments publics de la ville et les écoles.
  • Par l’accélération des projets de ruelles vertes, par la diminution de 50 % du temps d’attente et la création d’un budget d’entretien de ces dernières dans l’arrondissement.
  • En mettant des champs fleuris pollinisateurs dans Villeray, Jarry, Back, Perreault grâce aux abeilles (ex.: Eupatoire, la mauve, etc.).

•  Intégrer des notions d’efficience écologique dans les projets d’aménagement, pour s’assurer d’avoir des aménagements répondant à de hauts critères de responsabilité écologique.
• Embellir l’esplanade et les alentours du métro Jarry par la végétalisation et un appel à projets d’artistes.
• Faire du parc Jarry une oasis de fraîcheur, en débutant par l’augmentation significative de la canopée et l’installation de microforêts.
• Intégrer dans le cadre de référence pour l’aménagement des parcs et espaces verts 2021-2031 une démarche de consultation publique des enfants pour intégrer leur vision à l’aménagement des parcs.

2) Encourager le jardinage urbain et l’agriculture urbaine 

• Doubler le nombre de lots disponibles en jardins communautaires.
• Accompagner le projet d’une serre quatre saisons vis-à-vis du jardin communautaire Champdoré en facilitant les octrois de permis.
• Ouvrir d’autres serres communautaires et publiques (équivalent des jardins, mais qui seraient disponibles quatre saisons).

3) Propreté, recyclage et compostage

• Lancer un nouveau mot d’ordre à Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension : plus de poubelles, plus de recyclage, plus de ramassage.
• Créer un programme de compost pour la restauration.
• Créer une escouade propreté en arrondissement et augmenter les budgets associés à la propreté.
• Communiquer avec les résidents pour les sensibiliser à l’importance de la réduction des déchets à la source (réduction et réutilisation – avant de passer au recyclage, etc.).
• Utiliser le verre dans dans la confection de nos trottoirs pour éviter l’utilisation du béton et favoriser le recyclage.

3. Circulation et mobilité

Sécuriser et apaiser la circulation dans tout l’arrondissement et favoriser la cohabitation entre tous les modes de transport.

Pour un quartier à échelle encore plus humaine, une mobilité adaptée à tous les types de transport et un accès sécuritaire pour y circuler doivent être des priorités. Les commentaires formulés par les citoyens de notre arrondissement à travers les années nous ont inspirés. Nous avons ainsi ciblé des actions concrètes et éprouvées pour viser un impact ressenti rapidement.

Désenclaver nos quartiers 

• Aménager une piste cyclable le long de la carrière Francon entre la gare Saint-Michel et la rue Jarry et sécuriser la rue Van Houtte de Jarry à Robert.
• Prolonger la piste cyclable sur Querbes vers Ahuntsic, avec fermeture de la rue Liège Ouest dans le triangle à l’angle de Liège, Querbes et parc Howard vers le centre d’achat Marché central. Nous sécurisons la piste Querbes dans ce triangle pour le passage piéton et inversement stationnements et bande cyclable.
• Créer, en collaboration avec la STM, une desserte de bus sur le boulevard Industriel, sur Pie-IX et Saint-Michel.
• Favoriser le retour de la navette Or à St-Michel et l’ajout de circuits dans les autres quartiers.
• Installer une piste cyclable sur Robert pour désenclaver en direction de Saint-Léonard.

Transport actif : augmenter les voies cyclables et encourager la pratique du vélo

• Mener rapidement une consultation efficace afin d’identifier le lien cyclable de Villeray qui ralliera une grande majorité.
• Aménager une voie de transit vélo pour le parc Jarry, avec pour priorité de protéger les piétons du parc.  
• Doubler le nombre de supports à vélo dans l’arrondissement.
• Permettre au secteur privé d’installer des bancs et des supports à vélo devant leur bâtiment.

Sécuriser davantage nos rues

• Apaiser nos rues, en commençant par : 
  • Aménager notamment des saillies et des dos d’âne sur les rues Robert, Rivard, Casgrain, Saint-Gérard, la 24e, Herelle ou encore Saint-Dominique.
  • Interdire l’utilisation des ruelles comme voie de transit : mise en place de limites réglementaires et d’obstacles physiques pour lutter contre le phénomène.
  • Réfléchir à la circulation sur la base des quadrilatères naturels.
  • Sécuriser les intersections les plus dangereuses.
• Sécuriser le pourtour des écoles.
• Réduire la vitesse sur les rues Jean-Talon et Jarry de 50 à 40 km/h. 
• Revoir la décision d’installer un déviateur sur la rue Villeray, tout en maintenant l’objectif d’apaisement des rues du secteur, notamment la rue Saint-Dominique, avec l’installation de dos d’âne.
• Mettre en place des partenariats avec des entreprises privées afin d’offrir leurs espaces de stationnement en dehors des heures d’ouverture.
• Encadrer les usages multiples des pistes cyclables (vélos électriques, mobylettes, trottinettes électriques) en accordant la priorité au plus vulnérable.
• Sécuriser le parc Jean-Marie-Lamonde face à la rue Châteaubriand.
• Améliorer l’éclairage dans les lieux sombres, notamment les viaducs.
• Augmenter le nombre de passages sécurisés sous l’A-40 :
  • Projet de végétaliser les piliers sous l’autoroute (voir l’exemple de Mexico).
  • Projet d’embellissement par des murales, plus d’éclairage, etc.
  • Projet de sécurisation des passages scolaires à proximité des écoles : St-Gérard dans Villeray angle Lajeunesse; Victor-Doré, angle Rousselot; St-Bernardin, angle 8e Avenue; Léonard-de Vinci, 22e Avenue. 

4. Embellir la vie de quartier 

Faire de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension un lieu de vie propice à la multiplication des rencontres et des échanges entre voisins pour une communauté épanouie où il fait bon naître, grandir et vieillir. 

Une vie de quartier et communautaire embellie : 

• Étudier, pour chaque terrain vague, la possibilité de le transformer en jardin communautaire temporaire.
• Relocaliser la maison de quartier de Villeray.
• Finaliser la rue piétonne De Castelnau en faisant une consultation pour Casgrain à Saint-Laurent  – Ajouter de l’animation sur De Castelneau.
• Créer une fête citoyenne et des activités ludiques pour célébrer et encourager la pratique du vélo-cargo.
• Se doter d’un budget de rénovation des ruelles vertes.
• Mise en place d’un projet de maillage ruelles vertes / commerçants locaux pour aider à l’achat local et au développement de phase 2 pour les ruelles.
• Créer deux nouveaux parcs à chiens, un dans Parc-Extension, dans les environs du triangle des rues Querbes, Durocher et parc Howard, et dans St-Michel, dans le parc Georges-Vernot.
• Mettre en place une charte collaborative de bornes de recharge pour véhicules électriques.
• Aménager un centre communautaire dans Parc-Extension.
• Assumer un rôle de partenaire stratégique dans l’expansion de la Cité des arts du cirque.
• Réaliser le projet de bibliothèque au Patro. 
• Travailler pour réaliser une bibliothèque commune avec St-Léonard.
  Encourager les mesures permettant de célébrer l’histoire de l’arrondissement : instauration de plaques pour souligner les lieux d’intérêts, personnages célèbres, création de promenades guidées ou autonomes, balados, etc.

Des parcs de qualité  

• Rénover et revoir, par la consultation, la vocation du chalet du parc Jarry.
• Agrandir le chalet du parc Champdoré. Le chalet offre actuellement une halte toilettes et une aire de détente.
• Planter plus d’arbres dans les parcs pour assurer des zones d’ombre, et d’ici à ce que les arbres soient à maturité, installer des équipements physiques permanents pour créer de l’ombre.
• Sécuriser les abords des parcs.
• Développer des scénarios de réaménagement du stationnement Est (angle Jarry Ouest et de l’Esplanade) du parc Jarry dans le contexte d’une utilisation maximisée du stationnement  utilisé par Hydro-Québec, de l’autre côté du parc.
• Travailler à une meilleure cohabitation des usages pour la carrière Francon afin de mitiger les nuisances.
• Ajout de toilettes chimiques ou permanentes, de boîtes à jouets et de parasols permanents dans l’ensemble des parcs pour enfants.
• Favoriser le développement et la pérennisation du projet de Bougeothèque Villeray au parc de Normanville.
• Mise en place d’un comité de citoyens pour l’organisation du centenaire du parc Jarry en 2025.

Mobiliser la créativité citoyenne

• Répertorier tout mur qui peut accueillir une murale, notamment en permettant aux propriétaires de murs de les enregistrer dans cette base de données. 
• Privilégier les appels à projets pour un design moderne et novateur dans l’aménagement des espaces publics (parcs, places citoyennes, établissements scolaires, centres communautaires, etc.).
• Collaborer avec des entreprises locales pour le développement ainsi que la fourniture de mobilier urbain ludique réfléchi selon des concepts favorisant la cohabitation de l’humain avec la nature.
• Valoriser les initiatives d’embellissement de l’arrondissement par un concours d’embellissement floral du quartier lié à la distribution de fleurs  (balcon, terrassement, ruelle, entreprise / institution, devanture, HLM / Coop).
• Travailler de concert avec des organismes dont la mission se centre autour de l’art urbain, afin d’exploiter le plein potentiel des espaces sous l’A-40 et d’assurer la pérennité des aménagements.

Du sport pour tous  

• Faire de VSP le pôle montréalais du cricket, notamment en rénovant les équipements de criquet et en fournissant les infrastructures nécessaires au nombre de pratiquants de ce sport.
• Étudier les besoins des sportifs de l’arrondissement et réaménager les équipements en fonction de ceux-ci.
• S’assurer de la praticabilité des terrains le soir.
• Sécuriser le terrain de Bocce au parc Champdoré.
• Proposer le déménagement de la statue de Jackie Robinson au parc Jarry.

5. Économie et relance

Faire de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension un milieu économique dynamique où la relance économique se caractérise par un esprit entrepreneurial axé sur l’innovation.  

• Devenir, à titre d’arrondissement, votre meilleur partenaire pour les projets citoyens, d’entreprises ou de fournisseurs.
  • Les processus seront clairs, simples, prévisibles et efficaces.
  • Sera entamé une revue générale de l’ensemble de la paperasse pour supprimer, simplifier. 
  • Seront permis les aménagements sur la voie publique par le privé, de facto, s’ils respectent les règles élémentaires de cohabitation harmonieuse.
• Encourager et faciliter la tenue d’événements sur les places publiques, tels qu’un marché aux fleurs, un festival des saveurs et autres;
• Intégrer les principes d’économie collaborative dans l’ensemble des processus de la ville et dans la gestion d’actifs.
• Ouvrir les bureaux de l’arrondissement à la population lorsque possible, par exemple au communautaire.
• Avoir une notion d’écofiscalité dans TOUS les tarifs. Le permis pour un bon geste pour la planète ne devrait rien coûter ou presque.
• Favoriser et utiliser le WIFI public comme un outil de réduction des inégalités dans notre arrondissement et comme un outil de développement économique. Par exemple : 
  • Sur la rue De Castelnau
  • Sur la rue Jarry, entre Berri et Lajeunesse
  • Dans le quartier éducatif de St-Michel
  • Dans les chalets de parcs et bâtiments de la ville utilisés par des organismes
• Encourager le développement des rues Tillemont, L-O David et Everett comme zones commerciales de proximité.
• Implanter le programme de partage multivéhicules Locomotion dans l’arrondissement pour permettre aux résidents de s’échanger leur voitures, vélos-cargo, remorques à vélo, etc.
• Ramener le forum économique de Saint-Michel.
• Devenir le meilleur agent payeur afin de respecter nos contractants et encourager les entreprises plus petites à faire affaire avec l’arrondissement.

6. Immobilier et logement

Faire de VSP un arrondissement pouvant accueillir ses citoyens à chaque étape de leur vie, depuis le premier appartement jusqu’à la maison familiale. 

• Raccourcir les délais dans l’octroi des permis de construire.
• Favoriser la densité douce en respectant le patrimoine immobilier à travers l’augmentation des étages (ex.: de deux à trois, ou de trois à quatre).
• Favoriser la présence des familles dans VSP en autorisant la transformation de duplex en maisons unifamiliales/multigénérationnelles en fonction de quotas de logements comptant trois chambres ou plus.
• Augmenter le nombre d’inspecteurs en insalubrité, et le nombre d’inspections.
• S’assurer de faire avancer les projets de logements locatifs en cours, dont les terrains réservés dans Parc-Extension et le projet de l’ancien hôpital chinois dans Villeray.
• Interdire aux promoteurs l’aménagement de stationnements extérieurs dans tout nouveau projet d’habitation.